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周末探访了中国四大年画之一的佛山木板年画。据说此地年画源于宋元年间，算下来有700多年历史。而冯氏作为此地最正宗的传习地，前景并不是很乐观。 几十平的房子是冯氏一家三口的栖息之地，生活日用品和年画作品已经把这个家庭作坊塞的满满当当，所以当我们这一车几十人来到他们家里，不得不被迫分成两组，因为实在站不下那么多人。 文化本来就是被人拜读的，尤其是这种古代文化。只有你理解了背后的故事或是历史渊源，然后带着无比崇拜的感情色彩来观摩，才会觉得古人的伟大，意义的深渊。 可惜的是我们这些“业内”伯乐人士尚不能很好的领悟眼前的宝贝千里马，更不用提泱泱13亿人口了。木板年画经过了700年历史碾压，沐浴了文革的红色的“洗礼”，遭受了人间无情眼神的冷漠，当传到冯锦强手中时候，已经千疮百孔、弱不禁风。尽管他头上光环闪动着“佛山木板年画第N代传人”、‘佛山旅游协会荣誉会员’、“佛山民间文艺家协会理事”，但生活依然窘迫。。。 谈论中不时会反映出些许无奈，愤慨政府部门的无知，对民间文化遗产不够重视；伤心企业单位的冷漠，甚至没有企业愿意出自赞助其参加国内外民间工艺研讨会。在前几年最窘迫的时期他曾想过放弃年画去其他事情以维持生计，但最后还是坚持下来了。“民间文化遗产只有走上商业的道路才有活路，子谋发展比依靠政府、依靠企业实际的多”。谈到近两年发展时，冯锦强仿佛对未来重新燃气了希望。把年画发扬光大的希望。。。 照片来自秦一丹小妞的QQ空间~ [ 阅读全文]
靳埭强，籍贯：香港，出生地：广东番禺 最高学历学位为荣誉博士，现任长江艺术与设计学院院长。 一九四二年生于广东番禺，一九五七年定居香港，投身为学徒，满师后当裁缝师，如此十年之久。 其后在香港中文大学校外进修部攻读设计课程。一九六七年开始从事设计工作，屡获奖项，享负盛名；一九七六年创办设计公司，作品受高度评价，成为驰名中外的设计师。 靳氏曾在本港及海外设计比赛中，获奖数百项；其中包括数项纽约创作力年展金奖；两项亚洲广告奖之最佳机构形象设计；美国洛杉矶国际艺术创作展金奖；多项美国纽约CLIO大奖总决赛奖状；日本字体设计年刊之最佳作品；纽约水银金奖；纽约银河国际大奖；多项美国CA奖；波兰第一届国际计算机艺术双年展全场冠军。 一九七九年成为首位入选香港十大杰出青年的设计师；一九八四年更是唯一的设计师获颁赠市政局设计大奖；一九九一年获香港艺术家年奖之设计师年奖；一九九二年获选为九十年代风云男士；一九九八年获得杰出成就大奖；一九九九年获香港特区颁予铜紫荆星章勋衔；二○○○年获英国选为二十世纪杰出艺术家及设计师；二○○四年获颁世界杰出华人设计师；二○○二年获中国中央电视台邀请拍摄〝东方之子〞人物记录专辑。 靳氏作品经常展出海外各地，并获国际权威设计刊物刊载，更获日本《IDEA》、《CREATION》、《流行通讯》、《Morisawa Quarterly》；瑞士《GRAPHIS》；德国《NOVUM》及美国《Communication Arts》等设计杂志作专题评介。于一九九三年，获《IDEA》杂志选为世界平面设计师百杰之一； 一九九五年成为首位华人名列世界平面设计师名人录。他的设计作品更被德国慕尼黑州立博物馆、汉堡博物馆、丹麦歌本哈根装饰艺术博物馆、法国巴黎装饰艺术协会、香港文化博物馆、日本大阪天保山博物馆及大垣海报美术馆等收藏。 现时是香港设计师协会资深会员/顾问、比利时国际商标中心荣誉大使、国际平面设计联盟AGI会员、清华大学客座教授、北京中央美术学院客座教授、江南大学设计学院客座教授、西安美术学院客座教授、桂林电子工业学院客座教授、昆山科技大学客座教授、康乐及文化事务署艺术顾问及香港艺术馆荣誉顾问等。 曾出版十多本设计专论，包括：《平面设计实践》、《商业设计艺术》及《物我融情 – 靳埭强海报选集》等。 完成编着《中国平面设计书系》，新著作《视觉传达设计实践》经已面世。他对青年一代设计师甚具深远的影响力。 二○○三年，汕头大学邀请靳氏协助筹办长江艺术与设计学院，并担任该学院院长，进一步致力中国现代设计教育的改革事业。二零零五年获香港理工大学颁授荣誉设计学博士。 单看简历这些无数的荣耀以及各种的头衔已经让人折服。 一个被设计届奉为经典，被我的老师所崇拜的人。无论是印象中还是从他的外表看来他都应该是一个文弱书生的感觉。没想到一下午的时间居然对他的印象有了翻天覆地的变化。不仅没有印象中文儒的感觉，而且是一个很张扬，张扬到与外形完全不符的程度。 他敢于讲述自己的底层生活经历以及现在的一览众山小，他敢于站在台下几千人的讲台发表对政治的不满。 也许这是一个设计师最基本的素质，可能也是设计师和艺术家最大的不同吧。 [ 阅读全文]
整理了一下清明节去厦门的照片， 仿佛又跟随时间老人重游了那片神秘而又浪漫的土地。 也许是因为在路途上8小时的塞车压抑的过久，到了厦门后大家才会那么兴奋异常。甚至自始至终的四天内对这份旅行激情不减。 第一站就去了著名的鼓浪屿岛，由于19世纪初伴随着各国列强的侵入，各式各样的别墅也纷纷建了起来，使得她几乎可以称得上是各国别墅建筑的博物馆。鼓浪屿和厦门的交通往来只能通过来回的游轮。 其实鼓浪屿美丽的不仅仅是碧蓝的海水、独特的异国风情；她的浪漫也不单单是花间别墅和随处耳闻的钢琴声，最重要她会给每一个来这的游客无比的包容及梦里似曾相识的归属感。 发现一个特别有意思的相册，顺便把厦门的照片传了上去～～ http://www.dpdp.net/m/albums.php?u=tizza&abm=13260 [ 阅读全文]
整理了一下清明节去厦门的照片， 仿佛又跟随时间老人重游了那片神秘而又浪漫的土地。 也许是因为在路途上8小时的塞车压抑的过久，到了厦门后大家才会那么兴奋异常。甚至自始至终的四天内对这份旅行激情不减。 鼓浪屿，这个令厦门人引以为豪几代人，空气中都弥漫这浪漫的地方。 她的美丽不仅仅是碧蓝的海水、独特的异国风情；她的浪漫不单单是花间别墅和随处耳闻的钢琴声，她会给每一个来这的游客无比的包容及梦里似曾相识的归属感。 [ 阅读全文]
久违的游轮，久仰的维多利亚港； 准小资的生活情调，铺天盖地LV、Chanel、Prada； 蜿蜒的山间电梯，婀娜的兰桂坊，璀璨的星光大道，悠闲的浅水湾沙滩，多情的铜锣湾购物街； 香港是一个很容易迷路的地方，商业街道每个都是同样的繁华，李颖和小D对香港的熟悉，直接导致了我的路痴，逛了2天后依然找不到东西南北。 虽然是游玩，依然可以感受到港式生活的快节奏。日逢周末，路上的行人仿佛都在赶车一般，游客、居民交相混杂的同时又各行其道。行人车辆靠左走，上电梯依然全部站一边，为赶时间的人提供方便。 而香港“叮叮车”仿佛是夹杂在穿梭人流中的老爷爷。香港有轨电车拥有百年历史了，也许正式她的方便，催进了轨道两边商业店铺的兴起，“叮叮”车线路贯穿其最繁华的香港岛北部地区。悠闲地走着自己的轨道，不紧不慢。逛了一天的香港，体验了整日的繁华后坐上一辆“叮叮”车，体验一下这种惬意的节奏。 香港影像记录地址：http://tizzzzzzzza.blog.163.com/album/ [ 阅读全文]
参加了网易的高校奥运观方站比赛；本来忙碌的生活又增多一份负担。是的，上学时期是应该忙碌点的，某人说“忙碌是福”，其实忘记某人是谁了。 在开始面对全新一切的时候往往满腔热忱、慷慨激昂，但真正执行起来的时候又常常犹如爱情较之于现实——很难协调！只有say to myself:keep fighting! [ 阅读全文]
